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QY20K5汽车起重机是徐工集团研制的一款高效、经济、适用的产品。采用三桥专用汽车底盘，八档变速箱，全覆盖式走台板设计，五节起重主臂，一节桁架式副起重臂。
• 起重性能和行驶性能全面领先
• 双泵合流技术，变幅、起升作业效率全面领先
• 全新动力平台，动力性能高，油耗低
• 采用新型散热器，散热器性能好
• 全面提高系统可靠性
• 全新升级外观造型与人性化设计，驾驶操纵更舒适
| 项目 | 单位 | 参数 |
| 参数项 | - | QY20K5 |
| 尺寸参数 | ||
| 整机全长 | (mm) | 12100 |
| 整机全宽 | (mm) | 2500 |
| 整机全高 | (mm) | 3410 |
| 轴距 | (mm) | 4425+1350 |
| 轮距 | (mm) | 2074/1834/1834 |
| 重量参数 | ||
| 行驶状态总质量 | (kg) | 29800 |
| 轴荷 | (kg) | 前轴6750 二、三轴23050 |
| 动力参数 | ||
| 发动机型号 | - | SC7H260Q4MC07.28-40 |
| 发动机额定功率 | (kw/(r/min)) | 192/2300 206/2300 |
| 发动机额定扭矩 | (N.m/(r/min)) | 1000/14001100/1200-1800 |
| 行驶参数 | ||
| 行驶 | ||
| 最高行驶速度 | (km/h) | 80 |
| 最低稳定行驶速度 | (km/h) | 3～4 |
| 转弯 | ||
| 最小转弯直径 | (m) | 22 |
| 臂头最小转弯直径 | (m) | - |
| 最大爬坡度 | (％) | 40 |
| 最小离地间隙 | (mm) | 275 |
| 接近角 | (°) | 20 |
| 离去角 | (°) | 13 |
| 制动距离 | (m) | 10 |
| 百公里油耗 | (L) | 35 |
| 主要性能参数 | ||
| 最大额定总起重量 | (t) | 20 |
| 最小额定幅度 | (m) | 3 |
| 基本臂最大起重力矩 | (kN·m) | 900 |
| 转台尾部回转半径 | (mm) | 3040 |
| 支腿 | ||
| 纵 向 | (m) | 5.14 |
| 横 向 | (m) | 6 |
| 最大起升高度 | ||
| 基 本 臂 | (m) | 10.6 |
| 最 长 主 臂 | (m) | 39 |
| 最 长 主 臂 + 副 臂 | (m) | 46.9 |
| 最 长 主 臂 + 副 臂+加长节 | - | - |
| 起重臂长度 | ||
| 基本臂 | (m) | - |
| 最 长 主 臂 | (m) | - |
| 最 长 主 臂 + 副 臂 | - | — |
| 最 长 主 臂 + 副 臂+加长节 | (m) | - |
| 工作速度 | ||
| 最大回转速度 | (r/min) | - |
| 起升速度 | ||
| 主起升机构 | - | 110 |
| 副起升机构 | - | - |
| 起重臂伸缩时间 | ||
| 全伸 | (s) | - |
| 全缩 | - | - |
| 变 幅 时 间 | ||
| 全程起臂 | (s) | - |
| 全程落臂 | (s) | - |
| 支 腿 收 放--水 平 | ||
| 同 时 放--水 平 | (s) | 30 |
| 同 时 收--水 平 | (s) | - |
| 支 腿 收 放--垂 直 | ||
| 同 时 放 | (s) | - |
| 同 时 收 | (s) | - |
