XCT35汽车起重机-三桥性能之王
• 起重性能全面领先行业35吨级产品。起重臂长提升至42m,起重性能提升约20%,全面覆盖竞争对手10%;
• 低速大扭矩动力系统,实现最佳动力与最优经济性的完美结合。最大爬坡能力42%,最高行驶速度90km/h。行业最高;百公里油耗32L,低于行业产品12%。
• 新型节能液压系统,作业油耗更低、微动性更好。作业综合工况平均优于竞争对手15%,微动性和平顺性提升20%,满足用户精准吊装需求。
• 达到轿车级水平的徐工人机交互系统,为用户提供舒适的智能操作体验。
• 徐工G一代全新外观造型,人性化设计,用户操作更加舒适、方便。
项目 | 单位 | 参数 |
参数项 | - | XCT35 |
尺寸参数 | ||
整机全长 | (mm) | 13065 |
整机全宽 | (mm) | 2750 |
整机全高 | (mm) | 3540 |
轴距 | (mm) | 1900+1350 |
轮距 | (mm) | 2308(一轴)/2079(二三轴) |
重量参数 | ||
行驶状态总质量 | (kg) | 35000 |
轴荷 | (kg) | 9000+13000×2 |
动力参数 | ||
发动机型号 | - | SC9DF290.1Q4(上柴)或D10.31-40(杭发) |
发动机额定功率 | (kw/(r/min)) | 213/1900 228/1900 |
发动机额定扭矩 | (N.m/(r/min)) | 1400/1400 1390/(1200-1500) |
行驶参数 | ||
行驶 | ||
最高行驶速度 | (km/h) | 90 |
最低稳定行驶速度 | (km/h) | 2.5~3 |
转弯 | ||
最小转弯直径 | (m) | 22 |
臂头最小转弯直径 | (m) | 28.4 |
最大爬坡度 | (%) | 42 |
最小离地间隙 | (mm) | 260 |
接近角 | (°) | 19(18)/12 |
离去角 | (°) | 13.5 |
制动距离 | (m) | ≤36.7(车速为60km/h) |
百公里油耗 | (L) | 32 |
主要性能参数 | ||
最大额定总起重量 | (t) | 35 |
最小额定幅度 | (m) | 3 |
基本臂最大起重力矩 | (kN·m) | 1458 |
转台尾部回转半径 | (mm) | 3600 |
支腿 | ||
纵 向 | (m) | 5.975 |
横 向 | (m) | 7 |
最大起升高度 | ||
基 本 臂 | (m) | 10.1 |
最 长 主 臂 | (m) | 41 |
最 长 主 臂 + 副 臂 | (m) | 56.8 |
最 长 主 臂 + 副 臂+加长节 | - | - |
起重臂长度 | ||
基本臂 | (m) | 10.9 |
最 长 主 臂 | (m) | 42 |
最 长 主 臂 + 副 臂 | - | 58 |
最 长 主 臂 + 副 臂+加长节 | (m) | - |
工作速度 | ||
最大回转速度 | (r/min) | 2.5 |
起升速度 | ||
主起升机构 | - | 130 |
副起升机构 | - | 130 |
起重臂伸缩时间 | ||
全伸 | (s) | 80 |
全缩 | - | 90 |
变 幅 时 间 | ||
全程起臂 | (s) | 40 |
全程落臂 | (s) | - |
支 腿 收 放--水 平 | ||
同 时 放--水 平 | (s) | 30 |
同 时 收--水 平 | (s) | 20 |
支 腿 收 放--垂 直 | ||
同 时 放 | (s) | 35 |
同 时 收 | (s) | 25 |